​Pedágio abre as cancelas a meia noite de sábado (27)

As cancelas das praças de pedágios de todo o estado do Paraná serão abertas às 00 horas do próximo sábado, dia 27 e com isto não haverá cobrança até que haja uma nova concessão. O secretário estadual de Infraestrutura e Logística (Seil), Sandro Alex destacou recentemente que não haveria prorrogação das cobranças.

"Não haverá prorrogação por mais nem um dia, portanto não haverá cobrança nas cancelas até que se tenha um novo leilão realizado com ampla transparência na bolsa e a menor tarifa. Enquanto isso, o governo do estado assumirá as suas rodovias, e o Governo Federal as suas BRs, buscando um amplo entendimento para manter os serviços adequados até que tenhamos um novo contrato decente com o povo paranaense", disse ele.

Com a nova concessão pedágio que será implantada no Paraná a partir de 2022 (sem data ainda definida) a praça de Jacarezinho, ou melhor as praças, atual e nova, que pelo projeto será construída na região onde atualmente é a "balança" na BR-153 custará na faixa dos R$ 8 segundo o governo estadual.

A atual tarifa é de R$ 24,40 e deve cair para R$ 8,97 segundo estimativa do governo do estado. A nova praça que sairá da "ponte velha" e deve ser construída e com isto "separar" Jacarezinho de Marques dos Reis, tem estimativa de custar R$ 8,39.

 

Com o encerramento dos contratos no sábado, as rodovias no estado devem ficar sob administração do governo estadual e da União até que os trechos sejam novamente concedidos. 

"Não é uma decisão fácil. Em qualquer lugar do país seria tecnicamente mais fácil prorrogar os contratos até que a nova concessão assumisse. Mas no Paraná, é de conhecimento de toda a população, que estes contratos foram lesivos. E nós não seremos coniventes com a prorrogação destes contratos", disse o secretário.

Sandro Alex informou que não é possível dizer quando os novos contratos entrarão em vigor. O processo prevê que a modelagem escolhida (menor tarifa) seja aprovada pela Assembleia Legislativa e pelo Tribunal de Contas.

"Nós não podemos precisar neste momento quando a nova concessão irá para leilão na Bolsa de Valores B3", disse o secretário em entrevista recente ao g1. O novo modelo prevê investimentos de R$ 43 bilhões em seis lotes, com obras de duplicação, contorno e trincheiras. Estão previstos 1,8 mil km de duplicações. Os novos contratos devem ter 30 anos de duração.

Serão seis lotes concedidos:

Lote 1: trechos das rodovias BR-277, BR-373, BR-376, BR-476, PR-418, PR-423 e PR-427, com extensão total de 473,01 km;
Lote 2: trechos das rodovias BR-153, BR-277, BR-369, BR-373, PR-092, PR-151, PR-239, PR-407, PR-508 e PR-855, com extensão total de 575,53 km;
Lote 3: trechos das rodovias BR-369, BR-376, PR-090, PR-170, PR-323 e PR-445, com extensão total de 561,97 km;
Lote 4: trechos das rodovias BR-272, BR-369, BR-376, PR-182, PR-272, PR-317, PR-323, PR-444, PR-862, PR-897 e PR-986, com extensão total de 627,98 km;
Lote 5: trechos das rodovias BR-158, BR-163, BR-369, BR-467 e PR-317, com extensão total de 429,85 km;
Lote 6: trechos das rodovias BR-163, BR-277, R-158, PR-180, PR-182, PR-280 e PR-483, com extensão total de 659,33 km.